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3.想要談到更低的利率或是更好還款條件&nb台北大同區房屋轉貸sp;
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上述條件你自己到銀行辦理的話,99%是會被拒絕的
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OK忠訓國際評價如何? OK忠訓國際貸款的優勢?
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(仿間有些惡質代辦,銀行已經核貸,卻假藉打通關名義加收費用)
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實際情況還是需依你個人狀況而定
重點不是收費,而是收費後能否真正解決問題 !
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花蓮環保餐具清洗中心動土 斥資8千萬預計2024年完工
花蓮縣環保局減少夜市一次性餐具使用量,斥資8千多萬建置「環保餐具清洗中心」,今天開工動土,預計明年完工,屆時將設置2台洗碗機,投入清洗需求,每日8小時最高可清洗2.5萬組PP塑膠材質餐具,3萬組瓷器,收費方式規畫包月6000元或以量計費兩種方案,平均每個餐具約2.2元,由司機收送清洗後再運回店家。東大門夜市是縣內熱門景點,遊客人潮絡繹不絕,每年使用一次性餐具等垃圾量超過300噸,環保局減少垃圾源頭,2018年規畫建置「環保餐具清洗中心」,獲中央5270萬元經費補助,期間卻因選址延宕2年,最後拍板設在花蓮市民心段機關用地後,再得到國發會2800萬經費挹注,將用於改善中心聯外道路,以利貨運車安全通行。環保局表示,清洗中心將配置2台13槽式洗碗機,以「開一備一」為原則投入每日清洗需求,避免設備出現突發狀況,影響整體清洗量能;若2台以全開8小時計算,PP材質餐具(湯匙、筷子、盤子、碗為1組),預估可清洗2萬至2.5萬組,瓷器約3萬組。環保局說,清洗中心啟用後,餐飲業者只需將欲送洗的餐具裝箱交由司機收送清洗,完成後再運回店家,每年預估可減少約1800萬個一次性餐具、約4500公噸碳排放量。由於先前縣議會審查清洗中心營運計畫時,發現「洗一個碗要35元」,痛批「根本是搶錢」,對此,環保局說,收費方式店家可依送洗餐具數量,選擇包月6000元計費或以量計費,平均每個餐具收費約2.2元,每年另依參與店家數量調整價格。環保局廢棄物管理科長張華砡表示,經調查740位業者,包括夜市攤商及小吃店家,有112位有意願加入清洗行列,其中東大門夜市400位攤商中,僅有59家提供餐飲內用,預計這些攤商都會參與。相當關注清洗中心計畫的縣議員楊華美認為,環保局推環保餐具是要減少資源浪費,現在卻為了洗餐具蓋清洗中心,根本「邏輯不通」,且餐具是否規格統一,原有餐具收不收等,縣府也應講清楚。她說,環保局原先在東大門夜市提供租借環保餐具及清洗餐具之處的方法很好,不解為何要花錢蓋2條生產線的「洗碗廠」,期望環保局能把事情做好,不要強迫店家加入。
侯友宜批社宅跳票 賴競辦反擊:別把口號當政見
代表國民黨參選2024總統的新北市長侯友宜今日批評,民進黨執政社宅興辦20萬戶目標跳票,賴清德競選辦公室發言郭雅慧反駁,蔡英文總統興辦社會住宅、社宅包租代管的政策不斷實現,也將在明年達到20萬戶的目標,侯友宜自己在新北市從2022年至今,連續兩年地方政府社宅決標數為0戶,甚至連中央蓋了哪些社宅都不清楚,恐怕要先多做點功課,不要把口號當政見、把批評當策略。侯友宜、賴清德近期為社宅政策針鋒相對,賴清德競選辦公室先是批評侯友宜連續2年社宅興辦量為零,新北市城鄉發展局火速澄清是1萬1086戶,侯友宜上午到雲林參訪時再回擊,痛斥賴清德當過副總統和行政院長,不僅餵藥案造謠,連社宅案20萬戶也跳票,「賴主席請不要拗蠻(蠻橫無理),有嘴說別人,沒嘴說自己。」對此,郭雅慧表示,民進黨執政對居住政策提出具體規畫,賴清德延續蔡英文總統打下的基礎,提出未來加碼推動13萬戶的社會住宅、17萬戶的社宅包租代管,以及提供租金補貼到每年50萬戶,這些規劃及數量都確實衡量過需求及興辦能量,基於事實提出解方,絕不是喊喊口號而已。郭雅慧也表示,蔡英文政府在推動社福及各項建設同時,堅守財政紀律,特別預算同樣受到民意的監督,侯友宜不應為選舉抹黑、為批評而批評。她也批評,侯友宜口口聲聲說要推動居住正義,卻在首波提出的居住政策中,完全不見「囤房稅」的蹤跡,根本就是打假球、真包租公假正義。郭雅慧指出,新北是六都中唯一沒有囤房稅的直轄市,囤房、空房也是數量最多,難道侯友宜、新北市政府不需要出來負責嗎?她呼籲,請侯友宜不要再把口號當政見,把批評當策略,先從自己執政的縣市做起,否則就是在打假球、用口號騙選票。
台中交通寧靜區未搭配減速工程挨批「做半套」 交通局這樣說
台中市長盧秀燕上任以來,在全市設立共28處的交通寧靜區,透過速限、禁鳴喇叭等措施,降低噪音干擾,但市議員陳俞融表示,市府設置的部分交通寧靜區「做半套」,僅設置速限牌面,但卻未搭配其他減速工程輔助,要求改善。交通局表示,市府會依各區特性持續檢討。陳俞融提到,台中市的交通寧靜區只有設立幾個牌面告知該處速限降低,其他減速工程卻沒有跟上,實在很難達到讓車輛減速、保障行人安全效果,例如中國醫藥大學水湳校區的大鵬路前的交通寧靜區,把原有的道路速限從50降到30,但原有道路寬度不變,駕駛人直覺上根本不會降低車速,但進到交通寧靜區路段,卻又需要突然降速到時速30,反而更容易產生行車危險。陳俞融指出,日本交通寧靜區除了設置速限降低告示牌外,還做了如區內道路彎曲化、窄化設計、增設減速丘等,讓駕駛自然降低行車速度,市府對於交通寧靜區應有更精進的作為,不能只是「做半套」而已。陳俞融建議市府,交通寧靜區不只單純是一面限速告示牌而已,而是代表這個區域要從道路配置上就讓駕駛人真正覺得速度必須要放慢、噪音要降低,所以應要做好相關工程改造配套,才能真正有效保障行人安全,同時達到還給社區安寧的效果。交通局說明,大鵬路限速30公里是因前年11月信平路口發生死亡車禍,經校方建議及相關單位現勘調整,因大鵬路僅雙向各1車道路幅較窄,且水湳經貿園區在建工程多大型車進出頻繁,故在中國醫大周邊路段規畫交通寧靜區,禁止大貨車行經大鵬路。交通局已於周邊路口增設號誌、小綠人及綠斑馬,並已設置相關牌面,後續將在地面增繪速限標字。交通局表示,有關其他工程改善,例如道路線性調整或是增設減速丘等,交通局會再邀集相關單位研議可行性,以維行車安全,交通寧靜區會因應地方需求持續設置,已設置的也會依據地方特性持續檢討。